PREGUNTAS FRECUENTES

Preguntas Frecuentes

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¿Qué es reencauchar?
Proceso mediante el cual se vuelve a cubrir de caucho una llanta desgastada. Es una parte fundamental en el ciclo de vida de la llanta que una vez se ha desgastado la banda de rodaje original o reencauchada de la llanta, se remueve el remanente y se aplica una banda nueva para devolverla a servicio. El reencauche maximiza la vida de la llanta, incrementando su kilometraje y reduciendo el costo por kilómetro.
¿Por qué reencauchar es una opción de valor?
La mayoría del costo de hacer una llanta nueva se encuentra en la carcasa. La banda de rodamiento, la parte que hace contacto con el piso y se desgasta es solo un pequeño porcentaje del costo de una llanta nueva.
¿Cuántas veces se puede reencauchar una llanta?
Mientras la integridad del casco no se vea afectada.
¿Qué tipo de llanta se puede reencauchar y desde que RIN?
Nosotros realizamos el reencauche desde RIN 15 de camioneta radial LT (light Truck), hasta Rin 24.5, pasando por RIN 16, 17.5, 19.5, 20, 22, 22.5, 24 de camión Radial. Adicional a esto se reencauchan llantas byas (construcción en base a nylon) desde RIN 15 hasta RIN 24.
¿Es el rencauche seguro?
La respuesta corta es: sí.
¿Cuál es mínimo número de llantas para reencauchar y el tiempo de entrega?
Puede ser de 1 a mil llantas, y el tiempo de entrega es de 4 días en la ciudad que está ubicada la planta y 8 en provincia.
¿Cuándo se debe reencauchar una llanta?
Cuando el remanente de labrado llegue a 2mm o 3mm.
¿Cuántas veces se puede reencauchar una llanta?
Se puede reencauchar hasta 4 veces mientras se tenga un buen mantenimiento del neumático, es decir mientras la integridad del casco no se vea afectada en su uso.
¿Luego de reencauchada una llanta tubular se debe usar neumático?
NO, la construcción de la llanta no es alterada.
¿Cuales son las Principales Causas de retiro prematuro de llantas?
  • No retirar la llanta a tiempo para reencaucharla.
  • Deficiente mantenimiento de vehículos.
  • Presión de inflado.
  • Sobrecarga de la llanta.
  • Llanta en servicio inadecuado.
  • Agrietamiento climático.
  • Malas reparaciones.
  • Mal apareamiento.

¿Afecta la antigüedad de una llanta su reencauche?

Una llanta antigua con un buen mantenimiento, en aplicación correcta puede ser reencauchada muchas veces dependiendo de la calidad y buen uso de la carcasa.
Se debe de Tener mayor cuidado con las llantas que tienen más de 6 años de haber sido fabricadas.

¿Qué efectos tienen las llantas reencauchadas en el ahorro de combustible en comparación con unas nuevas?

Recientemente Goodyear ha introducido una línea de llantas nuevas y reencauchadas diseñadas para mejorar la economía de combustible. Las llamamos Fuel Max. Usted puede comprar llantas con bandas direccionales o de tracción que lo ayudaran a mejorar la economía de combustible en camiones comerciales.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de una llanta "nueva" vs. una "reencauchada"?

Ventajas

  • En costo:
    • Se puede ahorrar hasta un 40% por reencauche.
    • Casco de llanta nueva su esfuerzo es igual a cero.
  • Durabilidad:
    • La llanta reencauchada dura de acuerdo al uso y tipo de vía donde se la utilice, igualmente que una llanta nueva, es decir igual o superior a llanta nueva si se utiliza en los lugares correctos para la cual fue diseñada.
  • Seguridad:
    • Una llanta correctamente reencauchada brinda la misma seguridad que una llanta nueva.

Desventaja:

  • Por recomendaciones de seguridad una llanta reencauchada no se la usa en la parte de dirección del vehículo, se recomienda utilizarla para tracción y arrastre.

¿Se puede balancear normalmente las llantas reencauchadas igual que una llanta nueva?

Es más complicado realizar el balanceo en una llanta reencauchada debido a la colocación de la banda y los parches.

En el número DOT, entiendo que los dos primeros dígitos denotan el código de la planta y los 4 últimos la semana y el año. Los dos dígitos después del código de la planta ¿son el tamaño de la llanta? Si así es ¿cómo debo entender el código?

El número DOT es el número de identificación de la llanta: Comienza con las letras "DOT" e indica que la llanta cumple con todos los estándares federales. Los siguientes dos números o letras son el código de la planta donde fue fabricada, y los últimos 4 números representan la semana y el año en el que la llanta se fabricó. Por ejemplo, el 3105 indica la semana 31 y el año 2005. Los otros números son códigos de mercadeo utilizados a discreción del fabricante. La información es utilizada para contactar a consumidores por si algún defecto en la llanta es encontrado.

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